Из-за конструктивных особенностей треугольных рычагов у них другая кинематика работы. Именно поэтому нагрузка на переднюю панель, при разгоне и торможении снижается. Отсутствуют все лишние люфты и зазоры. На треугольных рычагах при движении практически прекращается биение на 100-120 км/ч от кривых колес. На 8-ое семейство треугольные рычаги ставятся вместе с балкой со стальными крабами для большей жесткости конструкции.